Ιμάντας χρονισμού Tohatsu 9.9-20HP 3H8-10061-0
Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα εξάρτημα του κινητήρα που συνδέει τον στροφαλοφόρο άξονα με τον εκκεντροφόρο, εξασφαλίζοντας τη σωστή χρονική συγχρονισμένη κίνηση των βαλβίδων και του πιστονιού για την αποδοτική καύση και λειτουργία του κινητήρα. Αποτελεί αναλώσιμο εξάρτημα του κινητήρα το οποίο φθείρεται με την πάροδο του χρόνου και πρέπει να αντικαθίσταται όπως ορίζει ο κατασκευαστής.
31,00€
Διαθέσιμο Κατόπιν Παραγγελίας σε 1-3 Εργάσιμες
Δωρεάν Μεταφορικά
- BOX NOW δωρεάν μεταφορικά σε παραγγελίες άνω των 50€!
- Έχεις δωρεάν μεταφορικά με courier σε παραγγελίες άνω των 50€!
- Παραλαβή από κατάστημα μας δωρεάν, 1ο χλμ Σερρών-Νιγρίτας.
Επιστροφές: Καλέστε μας στο +30 23210 37618.
Χρόνος αποστολής: 1-3 εργάσιμες (διαθέσιμα προϊόντα).
- Πιστωτική/Χρεωστική Κάρτα
- Επιλέξτε δόσεις με Klarna (για αγορές 30€-1.000€)
- Αντικαταβολή με courier: Πληρώνετε την παραγγελία σας στην courier κατά την παραλαβή του δέματός σας (χρεώνετε επιπλέον 2,00€). Αφορά τις αποστολές εντός Ελλάδας.*
- Google Pay & Apple Pay
- Κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό
- Στο φυσικό μας κατάστημα: 1ο χιλ. Σερρών-Νιγρίτας, 62125
Δωρεάν Μεταφορικά
για την Ελλάδα άνω των 50€
Πληρωμή με Δόσεις
για αγορές 30€-1.000€
Ιμάντας χρονισμού (Timing Belt) με κωδικό ανταλλακτικού 3H8-10061-0, ο οποίος αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα μηχανικά εξαρτήματα για τη σωστή λειτουργία και τον συγχρονισμό του κινητήρα.
Ο συγκεκριμένος ιμάντας είναι σχεδιασμένος για τετράχρονους (4-Stroke) εξωλέμβιους κινητήρες Tohatsu (και αντίστοιχων μοντέλων της Mercury που μοιράζονται το ίδιο μπλοκ).
Συμβατότητα Κινητήρων
Όπως υποδηλώνει και η διαδρομή του συνδέσμου, ο ιμάντας αυτός προορίζεται για τα δημοφιλή 4-χρονα μοντέλα της Tohatsu:
-
MFS9.9 (9.9 ίπποι)
-
MFS15 (15 ίπποι)
-
MFS18 (18 ίπποι)
-
MFS20 (20 ίπποι)
Λειτουργία & Σημασία
Ο ιμάντας χρονισμού συνδέει το στροφαλοφόρο άξονα (crankshaft) με τον εκκεντροφόρο άξονα (camshaft) στην κεφαλή του κινητήρα. Η δουλειά του είναι να εξασφαλίζει ότι οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής ανοίγουν και κλείνουν σε απόλυτο συγχρονισμό με την κίνηση των εμβόλων.
Στους κινητήρες αυτούς, αν ο ιμάντας κοπεί ή «πηδήξει» δόντια λόγω φθοράς ή χαλάρωσης, ο συγχρονισμός χάνεται ακαριαία, με αποτέλεσμα τα έμβολα να καρφωθούν πάνω στις ανοιχτές βαλβίδες. Αυτό προκαλεί πολύ σοβαρή και εξαιρετικά κοστοβόρα ζημιά στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα (στραβωμένες βαλβίδες, σπασμένα έμβολα κτλ.).
⚓ Ναυτική Συμβουλή (Συντήρηση & Αντικατάσταση):
-
Έλεγχος: Ο ιμάντας πρέπει να ελέγχεται οπτικά σε κάθε ετήσιο service. Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι και ψάξτε για σημάδια κόπωσης, όπως μικρορωγμές (πορώδες) στη βάση των δοντιών, ξεφτίσματα στις άκρες, ίχνη λαδιού ή ασυνήθιστη χαλάρωση στην τέντωσή του.
-
Πότε αλλάζει: Οι κατασκευαστές προτείνουν την αντικατάστασή του κάθε 4-5 χρόνια ή κάθε 400-500 ώρες λειτουργίας (όποιο έρθει πρώτο), ακόμη και αν ο ιμάντας φαίνεται οπτικά σε καλή κατάσταση. Το λάστιχο και οι εσωτερικές ίνες του ιμάντα εξασθενούν με το πέρασμα του χρόνου λόγω των θερμοκρασιών και της υγρασίας στο μηχανοστάσιο.
-
Καθαριότητα: Φροντίστε να μην πέσει ποτέ λάδι ή σπρέι σιλικόνης/αντισκωριακού πάνω στον ιμάντα, καθώς τα λιπαντικά αλλοιώνουν το λάστιχο και μπορεί να τον κάνουν να γλιστρήσει.
