Φλάντζα Αντλίας Νερού-Impeller Suzuki 17472-96304 Original

Κωδικός προϊόντος: 163280 Κατηγορία:
Κατασκευαστής:   Suzuki

3,80€

Άμεσα Διαθέσιμο

Αγοράστε το προϊόν τώρα και κερδίστε 4 Points!
Αποστολή - Επιστροφές

Δωρεάν Μεταφορικά

  • BOX NOW δωρεάν μεταφορικά σε παραγγελίες άνω των 50€!
  • Έχεις δωρεάν μεταφορικά με courier σε παραγγελίες άνω των 50€!
  • Παραλαβή από κατάστημα μας δωρεάν, 1ο χλμ Σερρών-Νιγρίτας.

Επιστροφές: Καλέστε μας στο +30 23210 37618.

Χρόνος αποστολής: 1-3 εργάσιμες (διαθέσιμα προϊόντα).

Τρόποι Πληρωμής
  • Πιστωτική/Χρεωστική Κάρτα
  • Επιλέξτε δόσεις με Klarna (για αγορές 30€-1.000€)
  • Αντικαταβολή με courier: Πληρώνετε την παραγγελία σας στην courier κατά την παραλαβή του δέματός σας (χρεώνετε επιπλέον 2,00€). Αφορά τις αποστολές εντός Ελλάδας.*
  • Google Pay & Apple Pay
  • Κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό
  • Στο φυσικό μας κατάστημα: 1ο χιλ. Σερρών-Νιγρίτας, 62125

Δωρεάν Μεταφορικά

για την Ελλάδα άνω των 50€

klarna_Wordmark_Pink_And_Black

Πληρωμή με Δόσεις

για αγορές 30€-1.000€

Περιγραφή

Η φλάντζα αντλίας νερού (Water Pump Gasket) με κωδικό 17472-96304 είναι ένα γνήσιο ανταλλακτικό υψηλής ποιότητας, απαραίτητο για τη σωστή στεγανοποίηση του συστήματος ψύξης σε εξωλέμβιους κινητήρες Suzuki.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Συμβατότητα

  • Κατασκευαστής: Suzuki Marine (Γνήσιο ανταλλακτικό – Genuine OEM).

  • Χώρα Προέλευσης: Ιαπωνία (Made in Japan).

  • Κύρια Συμβατότητα: Είναι σχεδιασμένη ειδικά για τις τετράχρονες εξωλέμβιες μηχανές της Suzuki και συγκεκριμένα για τα μοντέλα:

    • Suzuki DF40A

    • Suzuki DF50A

    • Suzuki DF60A

  • Θέση στο Σχέδιο: Αντιστοιχεί στον Κωδικό Νο. 11 στο εργοστασιακό σχεδιάγραμμα της αντλίας νερού του ποδαρικού (lower unit).

Λειτουργία & Σημασία

Η φλάντζα αυτή τοποθετείται στη βάση της αντλίας νερού (κάτω από το impeller housing). Ο ρόλος της είναι να εξασφαλίζει απόλυτη στεγανότητα, εμποδίζοντας τη διαρροή νερού και τη θραύση της πίεσης στο κύκλωμα ψύξης. Αν η φλάντζα φθαρεί ή “πατήσει” λάθος, η εξωλέμβια μπορεί να μην τραβάει αρκετό νερό, κάτι που οδηγεί σε υπερθέρμανση (overheating) του κινητήρα.

Μηχανική Συμβουλή: Κατά την αλλαγή του ιμπέλερ (impeller) στο ετήσιο service, είναι απαραίτητο να αντικαθίσταται πάντα και η φλάντζα, καθώς η παλιά παραμορφώνεται από την πίεση και τις θερμοκρασίες και δεν πρέπει να επαναχρησιμοποιείται.