Ροδέλα Βίδας Λαδιού Suzuki DF25-350HP 09168-12012 Original

Η φλάντζα/ροδέλα βίδας λαδιού (Oil Drain Plug Gasket) με εργοστασιακό κωδικό 09168-12012 είναι ένα γνήσιο ανταλλακτικό (OEM) της Suzuki Marine. Είναι ένα μικρό, αλλά εξαιρετικά κρίσιμο αναλώσιμο εξάρτημα για τη σωστή στεγανοποίηση του κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιών.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Συμβατότητα

• Διαστάσεις: 12.5 mm (εσωτερική διάμετρος) x 20 mm (εξωτερική διάμετρος) x 2.5 mm (πάχος).

• Τύπος: Ροδέλα σύνθλιψης (Crush Gasket), κατασκευασμένη συνήθως από αλουμίνιο ή ειδικό κράμα, ώστε να παραμορφώνεται ελεγχόμενα κατά το σφίξιμο και να «σφραγίζει» απόλυτα το πάσο.

• Ευρεία Συμβατότητα: Αν και ο τίτλος αναφέρει ενδεικτικά τα μοντέλα DF25 έως DF350, ο συγκεκριμένος κωδικός χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλη την γκάμα των 4-χρονων εξωλέμβιων Suzuki (από τις μικρότερες DF25, τις μεσαίες DF40 / DF50 / DF60 / DF90 / DF115 / DF140, έως και τα μεγάλα V6 μοντέλα DF200-DF350).

Πού τοποθετείται και τι προσφέρει;

Τοποθετείται στη βίδα αποστράγγισης του λαδιού του κινητήρα (όχι του ποδαρικού / βαλβολίνης), η οποία βρίσκεται στο σώμα του κάρτερ/Oil Pan (συνήθως στο πίσω ή πλαϊνό μέρος του κορμού της μηχανής, κάτω από το καπάκι).

• Αποτροπή Διαρροών: Εμποδίζει τη σταδιακή απώλεια λαδιού μηχανής λόγω των κραδασμών και των πιέσεων.

• Προστασία από το Νερό: Σφραγίζει το εσωτερικό του κινητήρα ώστε να μην εισχωρήσει υγρασία ή θαλασσινό νερό στο κάρτερ από το σημείο της τάπας.

⚠️ Μηχανική Συμβουλή: Η ροδέλα αυτή είναι μιας χρήσης. Κάθε φορά που ξεβιδώνετε την τάπα για να αδειάσετε τα λάδια της μηχανής στο ετήσιο service, η παλιά ροδέλα πρέπει να πετάγεται. Αν επαναχρησιμοποιηθεί, επειδή έχει ήδη πατηθεί και σκληρύνει, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να στάζει λάδι ή –αν τη σφίξετε υπερβολικά για να σταματήσει η διαρροή– να χαλάσετε (να κλωτσήσετε) τα σπειρώματα στο αλουμινένιο κάρτερ της μηχανής, κάτι που σημαίνει πολύ ακριβή ζημιά.