Μπουζόνι Suzuki DF4-25HP 6×52.5mm 09108-06146 Original
5,80€
Άμεσα Διαθέσιμο
Δωρεάν Μεταφορικά
- BOX NOW δωρεάν μεταφορικά σε παραγγελίες άνω των 50€!
- Έχεις δωρεάν μεταφορικά με courier σε παραγγελίες άνω των 50€!
- Παραλαβή από κατάστημα μας δωρεάν, 1ο χλμ Σερρών-Νιγρίτας.
Επιστροφές: Καλέστε μας στο +30 23210 37618.
Χρόνος αποστολής: 1-3 εργάσιμες (διαθέσιμα προϊόντα).
- Πιστωτική/Χρεωστική Κάρτα
- Επιλέξτε δόσεις με Klarna (για αγορές 30€-1.000€)
- Αντικαταβολή με courier: Πληρώνετε την παραγγελία σας στην courier κατά την παραλαβή του δέματός σας (χρεώνετε επιπλέον 2,00€). Αφορά τις αποστολές εντός Ελλάδας.*
- Google Pay & Apple Pay
- Κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό
- Στο φυσικό μας κατάστημα: 1ο χιλ. Σερρών-Νιγρίτας, 62125
Γνήσιο μπουζόνι της Suzuki Marine με διαστάσεις 6×52.5mm.
Αποτελεί ένα εξειδικευμένο, εργοστασιακό εξάρτημα σύνδεσης που χρησιμοποιείται για το μπλοκάρισμα και τη σταθεροποίηση τμημάτων του κινητήρα και του ποδαρικού.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Συμβατότητα
-
Διαστάσεις: Διάμετρος σπειρώματος M6 (6mm) και συνολικό μήκος 52.5mm.
-
Υλικό: Κατασκευασμένο από ειδικό, υψηλής αντοχής ανοξείδωτο ατσάλι ή αντιδιαβρωτικό κράμα της Suzuki, σχεδιασμένο να αντέχει στις τάσεις σύσφιξης και να μην «κολλάει» (λόγω ηλεκτρόλυσης) μέσα στα αλουμινένια τμήματα της εξωλέμβιας.
-
Συμβατότητα: Είναι κατάλληλο για μικρούς και μεσαίους 4-χρονους εξωλέμβιους κινητήρες της Suzuki, όπως οι σειρές DF4, DF5, DF6 καθώς και για μεγαλύτερα μοντέλα όπως DF20 και DF25.
Πού χρησιμοποιείται;
Τα μπουζόνια αυτά βιδώνονται μόνιμα από τη μία τους πλευρά στο σώμα του κινητήρα και η άλλη πλευρά εξέχει ώστε να “κουμπώσει” το αντίστοιχο εξάρτημα και να σφίξει με παξιμάδι. Στα συγκεκριμένα μοντέλα χρησιμοποιείται συνήθως:
-
Στη συναρμολόγηση και το δέσιμο του κέλυφους της αντλίας νερού (impeller housing) στο εσωτερικό του ποδαρικού.
-
Σε σημεία της καρμπυρατέρ / πολλαπλής εισαγωγής ή του θερμοστάτη, ανάλογα με το ακριβές σχεδιάγραμμα του κάθε μοντέλου.
Μηχανική Συμβουλή: Όταν αντικαθιστάτε ή τοποθετείτε ένα τέτοιο μπουζόνι στο αλουμινένιο σώμα της Suzuki, είναι απαραίτητο να αλείφετε το σπείρωμα που μπαίνει στο μπλοκ με ειδικό αδιάβροχο ναυτικό γράσο (π.χ. Suzuki Triple-Guard) ή anti-seize πάστα. Αυτό θα αποτρέψει τη γαλβανική διάβρωση, ώστε αν χρειαστεί να ξαναλυθεί το μοτέρ στο μέλλον, το μπουζόνι να βγει ελεύθερα χωρίς να σπάσει και χωρίς να καταστρέψει τις βόλτες του αλουμινίου.
